Mercedes 190E (W201) — ‚Baby-Benz' und DTM-Sammler-Ikone
Der W201 ist Mercedes' Erstling im Kompakt-Segment und brachte mit dem 190E 2.5-16 Cosworth eine DTM-Homologations-Sport-Limousine, die heute als Sammler-Top-Modell sechsstellige Auktionspreise erzielt. Wir betreuen W201 als Liebhaber-Klassiker — Standard-190er bis Evolution II — mit KE-Jetronic-Bosch-Service und werks-konformer Wartung mit AMG/Mercedes-Original-Ersatzteilen.
Typische W201-Schwachstellen
Karosserie-Substanz (Klassiker)
Schweller, Wagenheber-Aufnahmen, Heckabschluss. Mercedes-Substanz der 80er war robust — aber 30+ Jahre fordern Tribut. Frühzeitig schweißen + Hohlraumkonservierung.
KE-Jetronic Einspritzung
M102/M103 mechanische Einspritzung mit Mengenteiler-Verschleiß. Klassisches Bosch-Service. Original-Ersatzteile werden seltener — wir kennen Lieferanten.
190E Cosworth M102 16V
190E 2.3-16 / 2.5-16 mit Cosworth-Doppelnockenwellen-Kopf. Spezifische Wartung mit AMG/Mercedes-Original-Ersatzteilen. Werks-Datensatz Pflicht für Sammler-Werterhalt.
OM601/OM602 Bosch-Pumpe
190 D Reiheneinspritzpumpe theoretisch unbegrenzt instandsetzbar. OM602 Turbo-Variante (190 D 2.5 Turbo) als robusteste Diesel-Achse. Bosch-Service-Erfahrung wichtig.
Vakuum-Zentralverriegelung
Pneumatik-System mit Leck-Stellen an Türen und Heckklappe. Fehlerortung mit Pneumatik-Tester. Membran-Tausch oder Schlauch-Erneuerung.
Evolution II Sammler-Service
DTM-Homologation 502 Stück: hochdrehender M102 mit 235 PS, Sport-Differential, Sport-Bremsen. Werks-konforme Wartung Pflicht für sechsstelligen Sammler-Wert.
Mercedes W201 (190E) Klassiker-Service vereinbaren
Wir betreuen den W201 als Baby-Benz-Klassiker — mit klassischem Handwerk, KE-Jetronic-Bosch-Service und werks-konformer Wartung. Bei Cosworth-Modellen mit AMG-/Mercedes-Original-Ersatzteilen für sechsstelligen Sammler-Werterhalt.
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